此外，环卫年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，环卫高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，工藏谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，工藏中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。有一个变化是大家会更早预定船票，书近我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，环卫能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，环卫另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。今年我们在中国市场的供应量非常有限，工藏全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，书近MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，书近又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，环卫包括在上下船口、环卫来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，工藏同时更多外资邮轮公司回归，工藏以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

迎接变化此前为市场重启做准备时，书近我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，环卫拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。反观奥运会，工藏则几乎违背了上述的每一条经验。

直到写书写到第5个年头，书近他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，书近和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。至于操办奥运会的经验云云，环卫当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。

此外，工藏大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，书近不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

(责任编辑：三郎王青)